На западе столицы идёт строительство велопешеходного моста через Москву-реку, который свяжет Мневниковскую и Филевскую поймы. Сергей Собянин осмотрел ход работ.
«Продолжаем развивать инфраструктуру двух активно развивающихся территорий. Это завод Хруничева и Мневниковская пойма. Уже построены два автомобильных моста, ещё один находится в стадии строительства, и одновременно возводят два пешеходных моста. Один из них соединяет Крылатское и Мневники, а второй — это тот, на котором мы находимся, между Филями, парком “Фили”, и Мневниками. Таким образом, москвичи получат хороший маршрут от парка “Фили” до Крылатского и обратно», — сказал мэр Москвы.
По словам Сергея Собянина, маршрут будет интересным, поскольку на территории находится много спортивных и рекреационных объектов. Все три моста — и автомобильный, и два пешеходных — планировали открыть в середине 2027 года, однако благодаря ускоренным темпам строительства это может произойти раньше, в конце 2026-го.
Как рассказал генеральный директор АО «Дороги и мосты» Фархат Хасанов, сейчас на объекте ведутся работы по устройству фундамента из буронабивных свай и укрупнительной сборке металлоконструкций пролетного строения.
«Планируем завершить работы по устройству пролетного строения в сентябре и, соответственно, перейти в сентябре на ванты и завершить объект к концу года», — сообщил он.
Один из двух строящихся велопешеходных мостов длиной 424 метра (с учетом подходов) свяжет будущие парк и набережную в Мневниковской пойме с парком культуры и отдыха «Фили».
«Новый мост станет центральной частью большого прогулочного маршрута по обоим берегам реки. Рядом находятся станция метро “Терехово” БКЛ и причал Парк “Фили”, обслуживающий маршрут № 1 регулярного речного электротранспорта», — написал мэр Москвы в своём канале в мессенджере «Макс».
Время прогулки от метро «Терехово» до парка «Фили» составит около 12 минут. Сейчас этот путь занимает в пять раз больше времени — 60 минут. Ожидается, что в дни наибольшей востребованности мостом будет пользоваться 900 человек в час.
В основе трёхпролетного сооружения — стальная вантовая система, где несущим элементом выступает большая арка. Такая конструкция позволяет перекрыть широкий пролет над Москвой-рекой с минимальным количеством опор, что особенно важно для сохранения судоходства и экологии поймы.
Велопешеходный мост будет оборудован архитектурно-художественной подсветкой, которая подчеркнет его форму в тёмное время суток и сделает доминантой в панораме парка «Фили» и Мневниковской поймы.
Особенностью строительства является устройство временного технического моста между двумя берегами реки. Это вспомогательное сооружение используется для обеспечения технологического процесса: по нему подвозят материалы и перемещают технику. Монтаж блоков пролетного строения производят методом укрупнительной сборки металлоконструкций с помощью кранов грузоподъемностью 200 тонн.
Улучшение транспортной доступности
Последние годы Мневниковская пойма является одним из крупнейших центров развития города — здесь идёт строительство современного района, включающего жилые кварталы, спортивные комплексы и многочисленные зелёные зоны отдыха. По поручению Президента Российской Федерации в Филевской пойме был построен Национальный космический центр.
Для обслуживания этих объектов в 2021 году в Мневниковской пойме открыли две станции БКЛ метро — «Мневники» и «Терехово». Проведена реконструкция улицы Нижние Мневники Северо-Западной хорды (СЗХ) со строительством мостов через Москву-реку и шлюзы.
В настоящее время на территории обеих пойм реализуется проект развития местной улично-дорожной сети, в рамках которого будут построены:
— новые городские улицы для обеспечения подъезда к строящимся жилым кварталам, спортивным сооружениям и станциям метро;
— три автомобильных моста через Москву-реку: Гагаринский мост в створе улицы Мясищева (открыт 26 декабря 2024-го), мост Академика Королева вблизи Берегового проезда (открыт 9 сентября 2025-го) и мост-парус в районе Новозаводской улицы (в стадии строительства), а также путепровод через основной ход СЗХ в сторону Рублевского шоссе (открыт 9 сентября 2025-го);
— два велопешеходных моста через Москву-реку на Островную улицу в районе Крылатское и в сторону парка «Фили» — в стадии строительства.
Кроме того, в Мневниковской пойме строятся два пешеходных перехода: надземный — через СЗХ и подземный — в районе пересечения проектируемых проездов № 1165 и № 1166.
В планах также реконструкция набережных Москвы-реки общей протяженностью более 10 километров, включая Шелепихинскую и Карамышевскую набережную, набережную от Филевского парка до театра «Мастерская П.Н. Фоменко», набережные Мневниковской поймы. Все они находятся в стадии строительства и проектирования.
Новые пешеходные мосты
С 2022 по 2025 годы в Москве возвели шесть пешеходных мостов:
— через реку Яузу в составе транспортного узла «Электрозаводская» (111 метров), вблизи Московского государственного технического университета имени Баумана (243 метра) и в районе Будайской улицы (78 метров);
— через реку Цыганку в рамках строительства автомобильной дороги Воскресенское — Каракашево — Щербинка (14 метров);
— через Водоотводной канал Москвы-реки, соединяющий стрелку острова Балчуг и Крымскую набережную (58 метров);
— через Нагатинский Затон (219 метров).
В планах на 2026–2027 годы — строительство ещё двух пешеходных мостов:
— через Москву-реку на Островную улицу, который свяжет Мневниковскую пойму с районом Крылатское (225 метров);
— через Москву-реку в сторону парка «Фили», который свяжет парк и Мневниковскую пойму (200 метров).
Новые автомобильные мосты через реки
С 2011 года в городе возвели 37 автомобильных мостов через Москву-реку, канал имени Москвы, Яузу, Битцу, Десну, Лихоборку, Молодцы, Пахру, Пехорку, Раменку, Сетунь, Сосенку, Сходню, Цыганку, Кожуховский затон и затон Новинки.
В строительстве и проектировании находятся ещё 10 объектов общей протяженностью более 1,4 километра. В их числе:
— мост-парус через Москву-реку в створе Новозаводской улицы (250 метров);
— мост через Москву-реку в рамках реконструкции Рублевского шоссе (390 метров);
— мост через реку Пахру в рамках реконструкции Киевского шоссе (35 метров);
— мост через Алешин ручей (25 метров);
— мост через реку Яузу (55 метров);
— четыре моста через реки Незнайку и Десну (622 метра);
— мост через реку Сходню (90 метров).
Новые дороги
С 2011 по 2025 годы построено порядка 1600 километров дорог, что составляет около 30 процентов от существующей улично-дорожной сети. Возведено 488 новых тоннелей, эстакад и мостов — количество искусственных транспортных сооружений выросло более чем на 70 процентов. Построено также 364 внеуличных пешеходных перехода.
В 2026–2028 годах планируется построить 296 километров дорог, 46 искусственных сооружений и 53 пешеходных перехода. Из них в 2026-м — порядка 100 километров дорог, 18 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов.
В числе основных объектов ввода в 2026 году:
— участок Коммунарского шоссе с путепроводом через улицу Александры Монаховой (открыт в январе 2026-го);
— участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка (частично введен в феврале 2026-го);
— финальный участок Московского скоростного диаметра вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД);
— эстакада по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Большим Купавенским проездом;
— реконструкция Симоновской и Крутицкой набережных;
— путепровод на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений МЖД на участке от Большой Академической улицы до улицы Академика Королева.
